A BMW F 800 GS ganha sua versão Adventure, mantendo a diversidade de opções que já existia na linha 1200 da série. Entre as diferenças estão o tanque de combustível para 24 litros (8 a mais que na GS básica), barras de proteção para o tanque e o motor, para-brisa mais amplo, pedal de freio ajustável e apoios de pés maiores. Os freios antitravamento (ABS) vêm de série, como na GS; entre as opções estão ajuste eletrônico de suspensão (ESA), controle eletrônico de estabilidade (ASC) e o modo Enduro para o ASC e o ABS, que permite certo deslizamento das rodas antes da atuação dos controles eletrônicos, medida apropriada para terrenos de baixa aderência.
O motor é o mesmo nas duas motos, com dois cilindros, 798 cm³ e injeção para produzir potência de 85 cv a 7.500 rpm e torque de 8,5 m.kgf a 5.750 rpm. O peso em ordem de marcha sofre aumento por causa do tanque, de 214 para 229 kg. Uma série limitada de 1.000 unidades, a Launch Edition (edição de lançamento), será oferecida em alguns mercados com pintura em tom fosco e três pacotes de equipamentos: Comfort, com computador de bordo e manoplas aquecidas; Enduro, com o modo homônimo para o ASC; e Special, que traz navegador e porta-bagagens de alumínio.
Texto: Fabrício Samahá – Fotos: divulgação
FONTE: BEST CARS UOL
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